Реакция топ-3 пилотов после главной гонки Формулы 3 в Мельбурне 2026
Главная гонка Формулы 3 в Мельбурне подарила болельщикам настоящее зрелище: множество обгонов и пост-гоночные штрафы. Уго Угочукву, стартовав третьим, сумел пробиться вперед, обогнав Фредди Слейтера и обладателя поул-позиции Теофиля Наэля. После рестарта из-за машины безопасности, вызванной разворотом Нандавхуда Бхиромбхакди, Угочукву удержал лидерство. Он создал достаточный отрыв от преследователей и финишировал первым, одержав свою первую победу в Формуле 3. Для пилотов позади него гонка превратилась в постоянную борьбу за позиции, многие из которых потеряли места после применения штрафов.
Читайте дальше, чтобы узнать, что сказали пилоты после захватывающей главной гонки, изобиловавшей штрафами.
Подиум в последнюю минуту
Для Тайто Като попадание на свой первый подиум в Формуле 3 стало неожиданностью. По ходу гонки он финишировал пятым и был уверен, что это максимум, на который он мог рассчитывать. Только после того, как команда сообщила ему о штрафах, наложенных на Ноа Стромстеда и Наэля, Като начал надеяться на подиум.
«Наконец, инженер сообщил мне информацию во время последнего выезда машины безопасности. Честно говоря, я не знал, какую позицию мы занимаем. Затем я спросил персонал, какое у нас место, и они сказали – третье. Я был немного удивлен. Признаться, нам немного повезло в этой гонке».
Уго снова на вершине
Угочукву начал уик-энд в Мельбурне, возглавив свободные заезды, и казалось, что он сможет завоевать и поул-позицию. Однако в последней попытке на финишной прямой напарник Угочукву, Наэль, вырвал первое место у молодого американца в пятницу днем. Это никак не демотивировало Угочукву, и он уверенно поехал к победе, совершив несколько отличных обгонов по пути.
«Здорово начать так хорошо. Очень важно сразу показать хороший темп и набирать очки в первой части сезона. Это ставит нас в гораздо лучшую позицию. Но, как я уже говорил, это только первый этап, так что мы будем продолжать бороться. Я уверен, что не каждые выходные будут такими простыми».
Слейтер о борьбе с напарником
Ближе к концу главной гонки Слейтер боролся со своим напарником Стромстедом за последние места на подиуме. Оба пилота сражались за позицию, чтобы обогнать Наэля, которому уже был назначен пятисекундный штраф к середине гонки. Однако после хаоса между напарниками в младших сериях на этих выходных, пилоты проявляли осторожность в борьбе друг с другом. Команда TRIDENT также предприняла усилия, чтобы напомнить им о необходимости осторожности, и Слейтер с уважением отнесся к этому сообщению.
«Мне бы не хотелось столкнуться с напарником и потом возвращаться в [команду] после этого. К тому же, это не принесет мне никакой пользы... Мы получили радиосообщение с просьбой быть аккуратнее. В конечном итоге, мы стараемся набрать как можно больше очков для нашей команды. Конечно, мы хотим победить друг друга, но стараемся делать это с уважением и, в итоге, довести все три машины до финиша».
Топ-10 в общем зачете после главной гонки в Мельбурне:
Ожидается, что Формула 3 вернется на трассу для второго этапа на улицах Бахрейна 10 апреля.
Свежие материалы — Новости F1

Почему Вассёр не хочет говорить о борьбе за титул Ferrari
Руководитель команды Ferrari Формулы 1 Фред Вассёр заявляет, что пока не хочет слышать о шансах Scuderia на чемпионский титул, учитывая нестабильность выступлений команды. Крупное обновление, представленное в Испании, принесло команде неожиданную победу на Гран-при Барселоны, которая стала пер

Изменения в ПО руля Шарля Леклера: Первый раз с момента прихода в Ferrari
Победа на Гран-при Великобритании в минувшие выходные стала для Шарля Леклера моментом не только триумфа, но и облегчения. Гонщик активно искал ответы на изменения в настройках, внесенные после спринтерской гонки, стремясь вернуть утраченное ощущение от болида SF-26. Эта победа несет в себе го

Обзор Гран-при Китая Формулы-1 2026
Формула-1 направляется в Азию на второй этап сезона 2026 года, где пройдет Гран-при Китая. Шанхай станет местом проведения первого в сезоне уик-энда в формате Sprint, что означает ограниченное время для практики команд, чтобы набрать темп. Всего одна тренировочная сессия перед квалификацией

Antonelli fastest as Hamilton crashes at end of FP3
Кими Антонелли занял первое место в заключительной тренировочной сессии Формулы 1 на Гран-при Бельгии, в то время как Льюис Хэмилтон попал в аварию в конце заезда. Антонелли показал время 1:45.990 на своих первых мягких шинах, установив высокую планку для соперников в первые 30 минут сесс

Нужен ли Формуле-1 возврат к громким двигателям?
Глава FIA Мохаммед бен Сулайем и президент Формулы-1 Стефано Доменикали выражают заинтересованность в возвращении к двигателям V8 с естественным всасыванием, начиная с 2031 или даже 2030 года. Большинство производителей силовых установок, похоже, склоняются к использованию передовых экологичны

Макс Ферстаппен быстрее всех на первой практике Гран-при Бельгии
Макс Ферстаппен возглавил протокол первой свободной практики на Гран-при Бельгии Формулы-1, опередив Льюиса Хэмилтона более чем на десятую секунды. Команда Red Bull продемонстрировала сильный старт уик-энда. Пилоты Red Bull обменивались лучшими временами на верхней части таблицы результат