Новички Формулы 2 2026 года, за которыми стоит следить

Сезон Формулы 2 2026 года стартует в переломный момент. Несколько лидеров прошлогодней Формулы 3 получили повышение, принеся с собой недавние победы и знакомство с трассами в более мощную и требовательную среду Формулы 2.

Для новичков ключевой вопрос заключается в том, как быстро они смогут адаптироваться, как быстро превратят свои сильные стороны из Формулы 3 в темп квалификации Формулы 2, научатся беречь шины на длинных отрезках и отточат свое гоночное мастерство в более тяжелых, мощных машинах с большей стратегической сложностью. Водители, представленные ниже, имеют внушительные послужные списки в младших сериях и выступают за ведущие команды, имеют заводскую поддержку или уникальные карьерные пути, что делает их достойными пристального внимания в 2026 году.

Рафаэль Камара

Рафаэль Камара вступает в Формулу 2, неся на себе груз ожиданий, связанный с тем, что он является не только недавним чемпионом Формулы 3, но и частью молодежной программы Ferrari в Формуле 1. Его сезон 2025 года в FIA F3 продемонстрировал не только чистую скорость, но и способность контролировать уик-энды с лидирующих позиций, побеждать на трассах разных типов и беречь шины в различных условиях. Такое сочетание максимальной скорости и управления гонкой — именно то, что ищут команды при продвижении пилота в Формулу 2.

Во многих отношениях Камара станет ориентиром для всего класса новичков: если он быстро адаптируется и будет бороться в лидерах, это повысит ожидания от того, чего может добиться дебютант в текущих регламентах.

Роман Билински

Роман Билински входит в Формулу 2 с репутацией пилота, способного на эффектные выступления. В Формуле 3 он доказал, что может выигрывать гонки и показывать высокие результаты на скоростных трассах, подкрепленные сильными выступлениями в региональных сериях, таких как Formula Regional Oceania. Эти результаты подчеркивают его способность быстро адаптироваться к новым условиям и находить скорость на трассах, которые он видит впервые.

Вопрос для Билински заключается в том, сможет ли он сгладить свой профиль, который характеризовал его годы в Формуле 3, когда сильные уик-энды иногда уравновешивались тихими. Формула 2 наказывает за непостоянство более сурово, учитывая важность квалификации и то, как складываются гонки с обратной решеткой. Если он сможет сохранить свою природную агрессию, сокращая количество ошибок, у него есть потенциал стать одним из выдающихся новичков сезона и постоянным участником верхней половины пелотона.

Мартиниус Стеншорне

Путь Мартиниуса Стеншорне в Формулу 2 несколько отличается от пути некоторых его коллег по промоушену. Оказавшись победителем гонок в Формуле 3 и заняв высокие места в общем зачете на протяжении нескольких кампаний, он уже попробовал болид Формулы 2 в краткосрочном выступлении в прошлом сезоне. Этот ранний накат, в сочетании с доказанной скоростью в младших формульных сериях, дает ему преимущество в понимании того, как болид ведет себя на малом количестве топлива и в гоночном режиме.

Теперь он вступает в свой первый полноценный сезон с более ясным представлением о том, что требуется для конкурентоспособности на этом уровне. Имея этот предыдущий опыт и известный ориентир из Формулы 3, Стеншорне выглядит хорошо подготовленным к быстрой конкуренции, если его команда предоставит надежную базовую настройку с момента тестов.

Мари Бойя

Мари Бойя приходит в Формулу 2 как один из самых интригующих новичков в пелотоне, только что заняв третье место в чемпионате FIA Formula 3 2025 года и подписав контракт с программой развития пилотов Aston Martin. Его прорывной сезон включал в себя несколько подиумов, стабильные очки и способность бороться в лидерах в разнообразных условиях трассы, что делает его пилотом, способным показывать результаты под давлением в самой конкурентной младшей формульной серии.

Никола Цолов

Никола Цолов вступает в 2026 год не как чистый новичок, а как пилот второго года, имеющий значительный незавершенный бизнес, так как он уже провел четыре гонки Формулы 2 в прошлом сезоне наряду со своей доминирующей кампанией в FIA Formula 3. Эти ранние выступления в Формуле 2 дали ему бесценные круги на более тяжелой машине и шинах Pirelli, в то время как его титул в испанской F4 и сильные результаты в F3 сделали его одним из самых быстрых пилотов на европейской молодежной лестнице.

Переход от частичного участия в Формуле 2 к полноценному сезону проверит, сможет ли Цолов конвертировать свою несомненную однокруговую скорость в стабильные очки, победы на уик-эндах и ту степень управления гонкой, которую требует молодежная программа Alpine.

На что обратить внимание с началом сезона

Для всех этих новичков первые этапы будут зависеть меньше от репутации, а больше от того, как быстро они освоят специфику Формулы 2. Команды будут внимательно следить за тем, какие пилоты адаптируют свой стиль, вместо того чтобы пытаться применять привычки из Формулы 3 к машине, требующей иных действий.

После начала сезона три фактора определят их прогресс: как они будут квалифицироваться против опытных напарников, насколько хорошо они смогут сохранить ресурс шин на заключительных этапах основных гонок и насколько стабильно они будут проводить чистые уик-энды. Многие из представленных здесь новичков уже доказали, что могут побеждать и выигрывать чемпионаты на более низких уровнях; в 2026 году главный вопрос в том, кто сможет превратить это обещание в результаты на самом сложном уровне перед Формулой 1.