Кими Антонелли стал самым молодым обладателем поул-позиции в истории Формулы-1 в Шанхае

Кими Антонелли завоевал поул-позицию в Шанхае, опередив напарника по команде Джорджа Расселла и Льюиса Хэмилтона из Ferrari, и стал самым молодым обладателем поул-позиции в истории Формулы-1.

Доминирование Mercedes продолжается

Всего в 19 лет Кими Антонелли впервые в своей карьере завоевал поул-позицию перед Гран-при, став самым молодым пилотом в истории, добившимся этого. Несмотря на то, что в предыдущих сессиях он значительно уступал напарнику Джорджу Расселлу, Антонелли смог обойти его по времени всего на две десятых секунды.

Для напарника Джорджа Расселла квалификация не обошлась без проблем. В конце второго сегмента (Q2) команда Mercedes заменила переднее антикрыло его машины из-за подозрений на повреждение, надеясь решить возникшую проблему. Однако в начале третьего сегмента (Q3) Расселл остановился на трассе из-за различных неполадок в машине: он не мог переключить передачу, аккумулятор почти не имел заряда, и, казалось, все шло не так для пилота Mercedes.

Расселлу удалось продолжить движение и провести большую часть сессии в боксах, прежде чем он наконец выехал для выполнения одного круга. Учитывая все возникшие проблемы с машиной, его усилий оказалось недостаточно, чтобы превзойти время Антонелли.

Надежды Хэмилтона

Льюис Хэмилтон, который открыто любит эту трассу, обошел своего напарника Шарля Леклера в квалификации и завтра стартует с третьей позиции, Леклер будет рядом, четвертым. Хэмилтон будет стремиться к своему первому подиуму в составе команды, а возможно, и к победе в завтрашнем Гран-при.

Трудности у Red Bull

Это не то начало сезона, которого ждал Red Bull, поскольку оба пилота не смогли квалифицироваться в числе лидеров. В первом сегменте (Q1) Макс Ферстаппену пришлось пожертвовать дополнительным комплектом мягких шин, чтобы гарантировать себе прохождение во второй сегмент (Q2), что является нетипичным поведением для такого пилота и команды.

После весьма разочаровывающего этапа в Австралии команда явно испытывает трудности с темпом лидеров.

Успехи McLaren

Для McLaren квалификация прошла гораздо более позитивно. Хотя Ландо Норрис и Оскар Пиастри занимают лишь 5-е и 6-е места, на протяжении всей сессии они держались наравне с такими гонщиками, как Хэмилтон и Леклер. После разочарования от домашней гонки, которую он так и не смог завершить в прошлый раз, для Пиастри это шанс по-настоящему почувствовать новую машину и показать, на что он способен.

Бэрмен в Q3

Пилот Haas Оливер Бэрмен демонстрирует блестящее начало сезона. Набрав очки в Австралии на прошлой неделе, а затем и в сегодняшнем спринте, Бэрмен вновь попал в топ-10 квалификации, что обещает перспективную гонку завтра. Стабильно опережая своего старшего напарника Эстебана Окона на две-три десятые секунды на круге, Бэрмен явно на подъеме.

Проблемы в нижней части сетки

Несмотря на многообещающее выступление в Q1 и хорошие шансы на отличном круге в Q2 для прохождения в Q3, Габриэль Бортолето квалифицировался лишь на 16-м месте. Вылет в гравий в последнем повороте преждевременно завершил его быстрый круг. Инцидент привел к желтым флагам и, следовательно, помешал таким пилотам, как Лиам Лоусон и Арвид Линдблад, которые проходили свои быстрые круги позади него.

Денек выдался трудным для Williams: Карлос Сайнс квалифицировался на 17-м месте, а его напарник Алекс Албон занял еще более низкое 18-е место. По радиосвязи команда сообщала, что из машины было выжато все возможное, и теперь им предстоит сосредоточиться на завтрашней гонке, чтобы посмотреть, что можно сделать.