Доминирование Ferrari в первой практике Гран-при Австралии

Первая часовая тренировка Гран-при Австралии завершилась, и команда Ferrari продолжила свои успехи, начатые двумя неделями ранее в Бахрейне. Шарль Леклер показал лучшее время на трассе Альберт-Парк, установив результат 1:20.267, что на 0.469 секунды быстрее его напарника Льюиса Хэмилтона.

Насыщенная первая сессия

После двухнедельного перерыва между предсезонными тестами и стартом сезона, пилоты с нетерпением ждали возможности выехать на трассу. Льюис Хэмилтон, следуя за Нико Хюлькенбергом, одним из первых покинул пит-лейн, за ним последовали два болида Red Bull.

Сессия началась не совсем гладко: несколько пилотов столкнулись с проблемами силовых установок. Оскар Пиастри испытал потерю мощности в своем болиде. Пилоту McLaren удалось дотянуть машину до боксов, где, предположительно, программный сбой мешал должной работе мощности. К счастью, Оскар смог вернуться на трассу в последние 35 минут тренировки.

В то время как Оскар сумел продолжить работу после устранения неполадок, Ландо Норрис был вынужден досрочно завершить сессию для проведения проверки коробки передач.

Первая сессия Гран-при также оказалась непростой для Арвида Линдблада. Пилот Racing Bulls нуждался в помощи маршалов, чтобы вернуть машину в боксы после остановки на пит-лейн. Это привело к развертыванию виртуального автомобиля безопасности (VSC). Несмотря на ранние трудности, молодой британец продемонстрировал сильное выступление, заняв 5-е место по итогам сессии.

Уик-энд не задался и для Williams. Алекс Албон был вынужден остановиться на трассе в 10-м повороте из-за потери усилителя руля, предположительно, из-за утечки гидравлической жидкости. Это снова привело к развертыванию VSC, пока маршалы убирали FW48 с трассы.

Бывший пилот Red Bull, Серхио Перес, столкнулся с проблемами торможения двигателя, что привело к его развороту на 4-м повороте.

Помимо проблем с мощностью, в течение сессии наблюдалось множество блокировок колес, в том числе у Макса Ферстаппена и Исаака Аджара.

Проблемы Aston Martin продолжаются

После непростого предсезонного тестирования в Бахрейне, проблемы Aston Martin не закончились. Во время пресс-конференции Адриан Ньюи заявил, что вибрации силовых установок существенно влияют на функциональность болида.

Руководитель команды Aston Martin пояснил, что эта проблема также опасна для пилотов, поскольку длительное воздействие вибраций может привести к необратимому повреждению нервов.

Aston Martin и Honda неустанно работали вместе с момента тестов в Бахрейне, чтобы решить эти проблемы. Внедрив контрмеры для борьбы с вибрациями, команда была готова опробовать их в первой практике.

К сожалению, Алонсо даже не смог сесть в болид во время FP1 из-за очередной проблемы, связанной с силовой установкой. Лэнсу Строллу также не повезло. Канадец сошел с дистанции после всего трех кругов, отстав от лидеров почти на 30 секунд.

Пока остается неясным, сможет ли Aston Martin преодолеть дистанцию гонки. Команда уже подтвердила, что, скорее всего, оба болида будут вынуждены досрочно завершить гонку в воскресенье.

Доминирование Ferrari и уверенный старт для Red Bull и Racing Bulls

После того, как пилоты Red Bull попеременно занимали лидирующие позиции в ходе сессии, в итоге на первое место вырвалась Ferrari.

Шарль Леклер показал лучшее время на первой практике на трассе Альберт-Парк, за ним с небольшим отставанием последовал его напарник Льюис Хэмилтон. Ferrari продемонстрировали сильную форму в Бахрейне и, похоже, намерены продолжить свое раннее доминирование в этом сезоне. Будет ли 2026 год действительно годом Tifosi, покажет время.

При двух болидах Ferrari на первых двух позициях, остальные места в топ-5 заняли пилоты, использующие силовые установки Red Bull Powertrain. Исаак Аджар, во второй год в спорте и перешедший в команду Red Bull, явно стремится показать свои возможности в этот гоночный уик-энд.

Несмотря на то, что это была всего лишь тренировка, он занял 4-е место по итогам сессии, отстав от своего напарника, четырехкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена (3-е место), всего на 0.298 секунды.

Топ-5 замкнул единственный новичок в этом году в Формуле 1 – Арвид Линдблад. Несмотря на ранние трудности, британский новичок показал время 1:21.31, что является отличным началом его первого полноценного уик-энда в Формуле 1.

Большая часть уик-энда еще впереди

Хотя Ferrari и Red Bull задали темп в FP1, для Mercedes первая сессия прошла спокойно. Джордж Расселл и Кими Антонелли заняли 7-е и 8-е места соответственно.

С учетом новых регламентов и того, что новые болиды провели время на трассе лишь на нескольких автодромах, еще слишком рано говорить о том, что произойдет в воскресенье и кто окажется на вершине. Особенно учитывая, что команды часто сдерживают темп на тренировках, приберегая все для квалификации и гонки.

Но одно можно сказать наверняка. Первый уик-энд Формулы 1 наконец-то здесь, и он стоил ожидания.