Команда McLaren продолжит позволять своим пилотам, Оскару Пиастри и Ландо Норрису, свободно бороться на трассе, несмотря на недавнее столкновение на Гран-при Канады. Однако этот инцидент послужил напоминанием о необходимости проявлять большую осторожность в тесной борьбе.
На последних кругах гонки в Монреале, когда два пилота боролись за четвертую позицию, Норрис врезался в заднюю часть машины Пиастри. Ландо быстро взял на себя ответственность за произошедшее, извинившись перед напарником и командой, что помогло снять напряжение вокруг инцидента.
Руководитель команды Андреа Стелла после гонки заявил, что, хотя в штаб-квартире команды перед предстоящим Гран-при Австрии состоятся “серьезные” обсуждения, произошедшее никак не повлияет на их гоночный подход и так называемые “папайные правила”, которые регулируют взаимодействие пилотов на трассе.
“Свобода гоняться и четкое понимание того, как мы это делаем, является ценностью гонок”, – отметил Стелла. – “Это ценность, которую мы хотим максимально поддерживать и уважать, а не каждый раз контролировать ситуацию с пит-уолла, когда машины оказываются близко друг к другу”.
Он добавил: “Я считаю, если поступать иначе, гонки могут быстро потерять свою суть и стать чем-то искусственным. Мы хотим дать Ландо и Оскару возможность гоняться и завершить сезон на позициях, которые они заслуживают благодаря своим талантам, выступлениям и качеству гонок, показанному в течение сезона. Мы не хотим, чтобы их очки в конце сезона зависели больше от контроля команды, чем от их собственного мастерства”.
Стелла признал, что этот процесс “не всегда прост и прямолинеен, но мы хотим сделать его наилучшим образом”.
“Я не предвижу, что эпизод в Канаде изменит наш подход”, – сказал он. – “Наоборот, он лишь укрепит понимание того, что наши принципы требуют большей осторожности от пилотов”.
“Потому что если мы говорим, что между двумя машинами McLaren не должно быть контакта, то нам нужны запасы дистанции, чтобы гарантировать его отсутствие, даже в ситуации с DRS, когда машину может немного `притянуть` к сопернику, вызывая подобную ошибку в оценке расстояния”.
Учитывая успешные выступления McLaren в этом сезоне и регулярное присутствие Пиастри и Норриса в числе лидеров, руководство команды уже несколько месяцев ожидало возможности подобного инцидента. Теперь, когда он произошел, Стелла верит, что “сильная культура” McLaren поможет команде и обоим пилотам извлечь уроки из произошедшего в Канаде и стать сильнее.
“В пылу момента любая ситуация может показаться полной катастрофой, но на самом деле сила гонщиков и сильная культура команды позволяют анализировать произошедшее, извлекать позитивные уроки и отбрасывать все ненужное, что не должно влиять на наш подход к гонкам в будущем”, – пояснил он.
Эта философия, по словам Стеллы, разделяется всей командой McLaren и была продемонстрирована тем, как Ландо отреагировал на ситуацию. Такие обсуждения пройдут не только с пилотами, но и со всеми членами команды.
“Мы опираемся на нашу очень сильную культуру и используем эти эпизоды, когда страсти улеглись и разум стал холоднее, чтобы стать более сильной командой с двумя более сильными пилотами”, – заявил Стелла.
Признавая, что плотные сражения колесо в колесо будут происходить и дальше, Стелла заключил: “Опыт подобной ситуации, я думаю, сделает нас просто более устойчивыми как команду и каждого из наших двух пилотов к таким моментам. Потому что машины McLaren снова будут гоняться близко друг к другу, но оценка дистанции должна стать лучше”.
Сход Норриса в Канаде привел к его отставанию на 22 очка от лидера Пиастри в зачете пилотов перед предстоящими этапами в Австрии и Великобритании. Несмотря на то, что в прошлой гонке McLaren впервые в сезоне не попала на подиум, команда уверенно лидирует в Кубке конструкторов, опережая Mercedes на 175 очков.
