Мартин Брандл, эксперт Формулы-1, выразил мнение, что увольнение Кристиана Хорнера в среду повышает вероятность того, что Макс Ферстаппен останется в команде Red Bull.
Хорнер, которого заменит Лоран Мекис из Racing Bulls, возглавлял Red Bull с момента основания команды в 2005 году. Под его руководством команда завоевала шесть Кубков конструкторов и восемь титулов в личном зачете.
51-летний Хорнер пока не комментировал свое увольнение. Брандл отметил, что, по его информации, Хорнеру не сообщили причину его ухода.
«Учитывая проблемы в команде, это не стало полной неожиданностью. Мне очень жаль, я считаю Кристиана своим другом, и он проделал невероятную работу за 20 лет», — сказал Брандл.
«Он выиграл огромное количество гонок и чемпионатов мира как для пилотов, так и для команды. Он превратил бывшую команду Stewart и Jaguar в огромный комплекс в Милтон-Кинсе, добившись большого успеха и собрав внушительную коллекцию трофеев».
«В паддоке Ф1 было нетрудно почувствовать, заметить и услышать, что дела шли не совсем гладко».
Брандл предполагает, что смерть сооснователя Red Bull Дитриха Матешица в 2022 году спровоцировала длительную борьбу за власть, кульминацией которой стало увольнение Хорнера почти три года спустя.
«Дитрих владел 49% акций Red Bull и основал компанию вместе с семьей Йоовидья», — сказал он.
«Он руководил. Ничто не происходило без одобрения Матешица. Он был абсолютным лидером этой группы. После его смерти ситуация начала ухудшаться».
Последние 18 месяцев были для Хорнера непростыми как на трассе, так и за ее пределами. В феврале 2024 года против него были выдвинуты обвинения в неподобающем поведении со стороны сотрудницы. После апелляции прошлым летом обвинения были сняты. Хорнер неизменно отрицал все обвинения.
В прошлом году публичный конфликт между отцом Макса Ферстаппена, Йосом, и Хорнером продолжался в течение всего года, вызывая вопросы о будущем Макса в Red Bull.
Это совпало с тем, что Red Bull в 2024 году перестала быть безоговорочным лидером на трассе, так как соперники подтянулись, хотя Ферстаппен и сумел завоевать четвертый подряд титул чемпиона мира.
Однако в последний месяц руководитель Mercedes Тото Вольфф сообщил, что ведет “переговоры” с представителями Ферстаппена о возможном сенсационном переходе в “Серебряные стрелы”.
Брандл отметил: «Вероятно, это [увольнение Хорнера] повышает шансы на то, что семья Ферстаппенов [Йос и Макс] останется. Думаю, ситуация стала довольно личной».
«Каждое очко, каждый подиум и каждая победа Макса, достигнутые благодаря его гениальному пилотированию, были завоеваны на машине Red Bull. Он часто говорил, что хочет завершить карьеру в Red Bull, если это будет возможно. В следующем году команда впервые представит собственный двигатель, что станет самым большим изменением в истории Формулы-1 одновременно для машины и силовой установки».
«Кристиан полностью руководил этой стороной работы команды. У Макса есть пункт о расторжении контракта, основанный на его позиции в чемпионате мира в конце этого месяца».
«Означает ли это, что он, скорее, уйдет или останется? Могу только предположить, что теперь он, скорее, останется в команде».
Брандл: Мекис отлично поработал в Racing Bulls
Red Bull начнет новую главу с следующего этапа Формулы-1 в Бельгии 25-27 июля. Мекис станет всего лишь вторым руководителем команды за ее историю.
Мекис пришел в дочернюю команду Red Bull, тогда называвшуюся Toro Rosso, в 2006 году в качестве инженера. Затем в 2014 году он присоединился к FIA в качестве директора по безопасности, а в 2017 году стал заместителем гоночного директора.
В 2018 году он перешел в Ferrari на должность спортивного директора, а в начале 2024 года вернулся в “семью” Red Bull в качестве руководителя команды Racing Bulls.
«Мы все чаще видим, как подобные люди становятся руководителями команд», — отметил Брандл.
«Посмотрите на потрясающую работу, которую делает Андреа Стелла в McLaren, Джеймс Воулз в Williams — люди с техническим образованием теперь занимают руководящие посты в этом аспекте».
«Лоран отлично поработал в Racing Bulls. Это заметили в группе Red Bull и сразу же назначили его [на новую должность]».
«Джонатан Уитли, который очень хотел получить эту должность [руководителя Red Bull], перешел в Sauber, которая станет Audi. Возможно, его желание занять место Кристиана ускорило этот переход».
«Алан Пермейн, который займет место Мекиса в Racing Bulls, также имеет огромный опыт операционной работы в команде Формулы-1».
