Льюис Хэмилтон: Прогресс в Ferrari перед домашним Гран-при Великобритании

Льюис Хэмилтон, Сильверстоун и Гран-при Великобритании. Ни один другой гонщик не добивался такого успеха на своей домашней гонке, ни один не был столь успешен на одной трассе Формулы-1. Немногие в истории спорта удостаивались такого продолжительного и сильного обожания публики.

Именно эта легендарная колыбель британского автоспорта вновь принимает Формулу-1 в эти выходные, когда сезон 2025 года – первый для Хэмилтона в цветах Ferrari – достигнет своего экватора.

Последние две гонки выиграли британцы – Джордж Расселл из Mercedes в Канаде и Ландо Норрис из McLaren в Австрии. Однако Ferrari — единственная команда из “большой четверки”, у которой пока нет побед ни у одного из пилотов после 11 этапов. Хэмилтон также все еще ждет свой первый воскресный подиум в составе новой команды.

Но спустя год после его рекордной девятой победы в Сильверстоуне, достигнутой на фоне самых эмоциональных моментов его карьеры, каковы шансы, что домашняя трасса вновь станет местом для очередного значимого достижения?

Хэмилтон отмечает области для улучшения после прогресса Ferrari в Австрии

Ferrari определенно направляется на домашнюю гонку Хэмилтона после выступления в Австрии, которое подняло моральный дух команды, где их машина SF-25 дебютировала с обновленным днищем.

Хотя ни одно отдельное обновление вряд ли полностью изменит судьбу команды за один уик-энд в нынешнем цикле правил Формулы-1, изменения, внесенные Ferrari под днищем автомобиля на прошлой неделе, определенно оказали положительное влияние на производительность, с чем согласились и Хэмилтон, и Шарль Леклер.

В выходные, когда Mercedes сдали позиции из-за жары, а перспективы подиума Макса Ферстаппена из Red Bull были разрушены не зависящими от него факторами, Ferrari стабильно была второй по скорости командой после лидеров чемпионата McLaren и закономерно заняла третье и четвертое места в гонке.

Шарль Леклер вновь показал лучший результат в команде, стартовав с первого ряда и финишировав третьим — это его третий подиум за последние четыре гонки и четвертый в сезоне 2025 года.

Ожидание подиума Хэмилтона достигло рекордных для его карьеры 13 гонок без него, но он также отметил свой личный прогресс в работе с болидом Ferrari на пути к четвертому месту в Австрии.

В квалификации он отстал от напарника всего на 0,090 секунды, что принесло ему первое в этом году место во втором ряду на старте Гран-при. В гонке он финишировал на той же позиции, повторив свой лучший результат сезона из Имолы в мае.

Интересно, однако, что, несмотря на постоянные проблемы Хэмилтона в квалификации, привлекавшие наибольшее внимание в последние полтора сезона сначала в Mercedes, а теперь и в Ferrari, 40-летний гонщик после Австрии заявил, что ему нужно больше всего работать именно над гоночным темпом, поскольку он финишировал на девять секунд позади Леклера после 70 кругов воскресной гонки.

«Я просто продолжу работать над этим», — сказал Хэмилтон о своей форме после гонки.

«Чувствую, что добился прогресса в эти выходные», — добавил он. — «В квалификации я был менее чем в десятой доле секунды от Шарля, и мы обнаружили проблему с тормозами, из-за которой я потерял десятую, так что это позитивно. Мне просто нужно найти темп для гонки, но определенно есть улучшение».

Сможет ли Хэмилтон продлить свою уникальную серию подиумов в Сильверстоуне?

Итак, прежде всего, каковы шансы Ferrari вновь стать реальными претендентами на подиум на скоростной трассе Сильверстоуна?

Конкурентоспособность McLaren, по-видимому, не вызывает сомнений на большинстве трасс, и они снова будут явными фаворитами. Ferrari также может ожидать усиления конкуренции со стороны двух других ведущих соперников по сравнению с Австрией.

Mercedes, завоевавший поул в Сильверстоуне с Расселлом и победу с Хэмилтоном в прошлом году, вероятно, обрадуется тому факту, что жара в Великобритании, по прогнозам, спадет — есть даже вероятность дождей в течение уик-энда. Red Bull в этом году показывала лучшую форму на трассах с быстрыми поворотами.

Несмотря на это, Ferrari все еще надеется, что их шаг вперед в темпе, показанный на последнем этапе, станет прочным фундаментом для дальнейшего развития в преддверии других ожидаемых обновлений болида до летнего перерыва Формулы-1 в следующем месяце.

Затем следует учитывать несомненный “фактор Хэмилтона”.

Если и оставались какие-либо сомнения в том, что семикратный чемпион всегда демонстрирует нечто особенное на своем ежегодном возвращении в Сильверстоун — даже в контексте более трудных сезонов — то события 2024 года, безусловно, их развеяли.

Хэмилтон приехал на Гран-при Великобритании в июле прошлого года, не выигрывая гонки 56 этапов с декабря 2021 года и лишь однажды финишировав на подиуме за предыдущие 14 гонок. Тем не менее, он провел виртуозную гонку в воскресенье в смешанных (сухих/мокрых) условиях, одержав победу, которую можно считать одной из лучших в его карьере.

Это была не только рекордная девятая победа на Гран-при Великобритании — впервые один пилот выиграл одну и ту же гонку столько раз — но и победа, имеющая особое эмоциональное значение.

После гонки Хэмилтон признался: «Определенно были моменты, когда… казалось, что это конец, что такого больше никогда не случится. Поэтому почувствовать это, пересекая финишную черту, — это действительно, действительно прекрасное чувство. Честно говоря, я никогда не плакал после победы. Просто накатило… Я очень, очень благодарен за это».

Эта победа означала, что британец убедительно продлил еще один свой впечатляющий рекорд в Сильверстоуне — серию финишей на подиуме, начавшуюся в 2014 году.

Уникальное достижение для любого Гран-при: Хэмилтон финишировал на подиуме на последних 11 Гран-при Великобритании. А если учитывать вторую гонку на трассе (Гран-при 70-летия) в сезоне 2020 года, омраченном Covid, то его серия составляет 12 подиумов подряд в Сильверстоуне.

Подчеркивая его потрясающий домашний рекорд, стоит отметить, что лишь 35 гонщиков за всю историю спорта одержали больше побед на любых трассах за всю свою карьеру, чем Хэмилтон в Сильверстоуне.

«Мы едем в Сильверстоун, который является `трассой Льюиса Хэмилтона`», — сказал Карун Чандхок. «Представьте, как бы публика сошла с ума, если бы он там выиграл?»