Льюис Хэмилтон ответил на слухи о проблемах с инженером Ferrari

Льюис Хэмилтон отреагировал на критику его взаимоотношений с гоночным инженером Ferrari Риккардо Адами после неудачного уик-энда в Монако.

В Монако Хэмилтон финишировал пятым. На круге возвращения в боксы он поблагодарил команду за ремонт болида после аварии в финальной практике перед квалификацией, но затем спросил: “Вы на меня сердитесь или что-то вроде того?”, не получив ответа.

Это произошло после того, как Хэмилтон получил штраф в три позиции на стартовой решетке за создание помехи Максу Ферстаппену, что было вызвано ошибочной информацией от его инженера Адами.

Комментируя молчание по радио после гонки в Монако, Хэмилтон объяснил: “На самом деле, просто были участки по ходу гонки, где у нас были проблемы с радиосвязью. Я не получил всю информацию, которую хотел, вот и все”.

После того, как радиопереговоры Хэмилтона и Адами на первом этапе сезона в Австралии привлекли большое внимание, пилот Ferrari заявил, что эти обсуждения были “раздуты”. Хэмилтон утверждает, что между ним и Адами, который ранее работал гоночным инженером с Себастьяном Феттелем и Карлосом Сайнсом в Ferrari, “нет никаких проблем”.

“Много спекуляций, – сказал он. – Большинство из них – чушь. В конечном итоге, у нас отличные отношения”.

“С ним потрясающе работать, он отличный парень, – продолжил Льюис. – Мы оба усердно трудимся, и у нас не всегда все получается идеально каждый уик-энд. У нас бывают разногласия, как и в любых отношениях, но мы их преодолеваем. Мы вместе работаем, хотим вместе выиграть чемпионат и поднять команду. Так что все это просто шум, и мы не обращаем на него внимания. Спекуляции могут продолжаться, если угодно, но это никак не влияет на работу, которую мы пытаемся делать”.

Хэмилтон не исключает борьбу за титул в 2025 году

После восьми этапов Хэмилтон отстает от лидера чемпионата Оскара Пиастри на 98 очков, при этом две трети сезона еще впереди. Он еще не поднимался на подиум в качестве пилота Ferrari, но не исключает возможности побороться за титул в этом году.

“Думаю, мы работаем над машиной следующего года, но на 100% ли, не могу комментировать, – сказал он. – Чемпионат следующего года сейчас открыт. Этот будет намного сложнее выиграть, но он еще не закончен, и будет интересно посмотреть, что произойдет в этот уик-энд”.

Возможно, Хэмилтон надеется, что изменения в техническом регламенте относительно гибких антикрыльев, которые могут повлиять на расстановку сил, приблизят Ferrari к лидерам. Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф считает, что Ferrari получит от этого наибольшую выгоду, но Хэмилтон ответил: “Не знаю, что дает ему такое впечатление, но надеюсь, он прав”.

Он добавил: “Мы сделали некоторый шаг вперед. Не могу сказать по одной гонке, что мы все исправили, но надеюсь, что в этот уик-энд мы сможем продолжить прогресс, достигнутый за последние две гонки, особенно в квалификации на прошлом этапе. Если мы сможем показать такой же результат снова, это будет здорово”.

Расписание Гран-при Испании Формулы 1