Льюис Хэмилтон считает, что команда Ferrari достигла “огромного прогресса” после того, как он повторил свой лучший результат в сезоне Формулы-1 2025 года, финишировав четвертым на Гран-при Австрии.
Хэмилтон назвал работу Ferrari “мировым классом” уже после квалификации, где он показал свой лучший результат сезона (четвертое место). Несмотря на то, что в гонке он финишировал на 10 секунд позже своего напарника Шарля Леклера, который завоевал четвертый подиум в этом сезоне, Льюис позитивно оценил свое выступление.
Ferrari привезла в Австрию новое днище, стремясь приблизиться к лидерам. В воскресной гонке быстрее них оказались только болиды McLaren, в то время как Джордж Расселл из Mercedes финишировал более чем на полминуты позади Хэмилтона.
“Это огромный прогресс для нас как команды, поэтому мы должны еще раз выразить огромную благодарность ребятам на заводе за привезенное обновление в этот уик-энд”, — сказал Хэмилтон. “На бумаге оно не выглядело очень значительным. Это был действительно небольшой шаг, но, возможно, он оказал большее влияние на нашу производительность.
“То, что мы стали второй по скорости командой в этот уик-энд и отстали от McLaren не на целую минуту, — это позитивный момент. Я определенно доволен тем, что мы набрали хорошие очки”.
Хэмилтон будет уверенно подходить к домашнему этапу — Гран-при Великобритании на этой неделе, где он одерживал победы рекордные девять раз.
Семикратный чемпион мира заявил, что “очень гордится” усилиями команды Ferrari на трассе Red Bull Ring.
“Думаю, все в команде будут более довольны. Ребята на заводе определенно могут гордиться проделанной работой”, — добавил он. “Все здесь определенно были намного спокойнее и методичнее в этот уик-энд, что привело к лучшему результату команды”.
Леклер: Ferrari движется в правильном направлении
В этом году Ferrari не могла опускать машину низко к асфальту из-за проблем с задней подвеской, что негативно сказывалось на скорости. После дисквалификации Леклера и Хэмилтона на Гран-при Китая команда работала над конструкцией болида, чтобы иметь возможность использовать низкую посадку без чрезмерного износа днища.
Леклер поднимался на подиум трижды за последние четыре гонки, что подчеркивает прогресс Ferrari, хотя до McLaren им еще далеко.
“Мы движемся в правильном направлении. Думаю, привезенные в этот уик-энд обновления помогли нам немного сократить отставание”, — сказал Леклер. “К сожалению, отставание все еще значительное, и мы должны работать максимально усердно, чтобы как можно скорее привезти как можно больше обновлений для его сокращения.
“Но в целом уик-энд был позитивным. Я рад, что мы максимально реализовали наш текущий потенциал. Теперь нужно работать над его увеличением”.
Ferrari надеется повторить прошлогодний сценарий, когда они значительно улучшили болид по ходу сезона и финишировали всего в 14 очках позади чемпионов McLaren в Кубке конструкторов.
В 2025 году ни Леклер, ни Хэмилтон пока не имели реальных шансов на победу в Гран-при. Монегаск надеется, что ситуация изменится.
“Для людей в Маранелло, для людей на трассе, для нас, пилотов, очень важно знать, что мы можем изменить ситуацию и снова стать конкурентоспособными. Было бы очень приятно победить”, — сказал он.
“Однако, к концу сезона, думаю, будет крайне маловероятно изменить ситуацию настолько, чтобы выиграть Кубок конструкторов, потому что разрыв в очках очень большой, и я не вижу причин, по которым McLaren вдруг начнет работать плохо. Мы должны продолжать усердно работать и учиться всему, чему еще можем научиться в этом сезоне”.
