Кристиан Хорнер уволен с поста руководителя команды Формулы-1 Red Bull с немедленным вступлением в силу после 20 лет пребывания на этой должности.
Ошеломляющее решение было сообщено Хорнеру вечером во вторник. Утром в среду 51-летний специалист выступил с эмоциональной речью перед сотрудниками команды на их базе в Милтон-Кейнсе, Великобритания.
Sky Sports News стало известно, что два высокопоставленных менеджера, тесно связанных с Хорнером, также покинули Red Bull.
По словам Мартина Брандла из Sky Sports F1, Хорнер сообщил ему, что причина его увольнения названа не была. В заявлении Red Bull также не было указано оснований.
Red Bull подтвердила, что Лоран Мекис заменит Хорнера на посту генерального директора и руководителя команды. Мекис перейдет из дочерней команды Racing Bulls, которую теперь возглавит Алан Пермейн.
«Для меня это стало шоком», — сказал расстроенный Хорнер сотрудникам Red Bull в видео, которое видел Sky Sports News.
«У меня была возможность поразмыслить за последние 12 часов, и я хотел выступить перед вами, чтобы сообщить эту новость и выразить благодарность каждому члену команды, который так много дал за последние двадцать с половиной лет».
«Когда я пришел 20 лет назад, у меня было меньше седых волос. Я пришел в команду, не зная, чего ожидать, но меня сразу приняли, и мы начали строить то, что стало электростанцией в Формуле-1. Наблюдать за этой командой и быть ее частью было величайшей привилегией в моей жизни».
Управляющий директор Red Bull Оливер Минцлафф заявил в обращении команды: «Мы хотели бы поблагодарить Кристиана Хорнера за его исключительную работу в течение последних 20 лет».
«Благодаря своей неустанной самоотдаче, опыту, знаниям и инновационному мышлению он сыграл ключевую роль в становлении Red Bull Racing как одной из самых успешных и привлекательных команд в Формуле-1».
«Спасибо за все, Кристиан, ты навсегда останешься важной частью истории нашей команды».
Под руководством Хорнера Red Bull пережила два периода доминирования в Формуле-1: Себастьян Феттель и команда выиграли четыре подряд титула чемпиона мира среди пилотов и Кубок конструкторов с 2010 по 2013 год, а Макс Ферстаппен выиграл последние четыре титула среди пилотов с 2021 по 2024 год. Red Bull также завоевала Кубок конструкторов в 2022 и 2023 годах.
Достижения Red Bull под руководством Хорнера:
- 8 титулов чемпиона мира среди пилотов
- 6 Кубков конструкторов
- 124 победы
- 107 поул-позиций
- 287 подиумов
Последние 18 месяцев были для Хорнера непростыми как на трассе, так и за ее пределами.
Обвинения в ненадлежащем поведении, выдвинутые против него сотрудницей в феврале 2024 года, были отклонены после апелляции прошлым летом. Хорнер неизменно отрицал все обвинения.
McLaren обогнала Red Bull, став доминирующей силой в Ф1. За последние полтора года команду из Милтон-Кейнса покинули несколько высокопоставленных сотрудников, включая легендарного конструктора Эдриана Ньюи (перешел в Aston Martin) и спортивного директора Джонатана Уитли (перешел в Sauber).
Последней гонкой Хорнера на посту руководителя команды стал Гран-при Великобритании в Сильверстоуне, где Ферстаппен стартовал с поул-позиции, но финишировал пятым после разворота на мокрой трассе.
Четырехкратный чемпион Ферстаппен отстает от лидера чемпионата Оскара Пиастри на 69 очков по итогам половины сезона.
Red Bull сейчас занимает четвертое место в Кубке конструкторов, отставая от лидера McLaren на 288 очков. Ferrari и Mercedes также опережают их в таблице.
Ферстаппен набрал 165 из 172 очков Red Bull в этом сезоне. Новичок Лиам Лоусон был заменен после всего двух гонок, а Юки Цунода также испытывает трудности во второй машине Red Bull, финишировав последним в двух последних гонках.
Брандл: В Red Bull дела шли не слишком гладко
Анализ Мартина Брандла из Sky Sports F1…
«Это не стало полной неожиданностью, учитывая проблемы в команде. Мне довольно грустно. Я считаю Кристиана другом, и он проделал невероятную работу за 20 лет».
«Он выиграл огромное количество гонок и чемпионатов мира для пилотов и команды. Он превратил бывшую команду Stewart и Jaguar в огромную базу в Милтон-Кейнсе, добился огромного успеха и собрал впечатляющую коллекцию трофеев».
«Нетрудно было почувствовать в паддоке Ф1, заметить и услышать, что дела шли не слишком гладко».
«[Обвинения и расследование], вероятно, сыграли роль, но я также считаю, что это связано с производительностью. Возможно, это повышает вероятность того, что Ферстаппены останутся – думаю, это стало довольно личным».
«Есть ряд аспектов, но особенно то, что машина испытывает трудности, хотя в этом году они блестяще выигрывали гонки».
«Кристиан сказал мне, что ему `не назвали причину` его увольнения. Ничто не вечно. Все меняется».
«Red Bull уже осуществила значительные изменения: Лоран Мекис перешел из дочерней команды Racing Bulls, а Алан Пермейн теперь возьмет на себя руководство там, так что они быстро нашли решения».
Слейтер: Утрата поддержки и напряженность в команде
Анализ Крейга Слейтера из Sky Sports News…
«Говоря о причинах ухода Хорнера и Red Bull, мы должны рассмотреть те линии разлома, которые существовали в команде уже некоторое время».
«Частично это связано с разделенным владением командой. Сорок девять процентов компании Red Bull принадлежит семье Маттишиц, Марку Маттишицу, сыну Дитриха Маттишица. Эта австрийская часть в основном контролировала различные спортивные проекты, в частности команду Ф1».
«Пятьдесят один процент принадлежал Таиланду, Чалерму Йоовидхье, который ранее был союзником Кристиана Хорнера и поддерживал его во время расследований некоторых вопросов в компании, касающихся Кристиана Хорнера, которые продолжались последние пару лет, когда сотрудница выдвигала обвинения против Кристиана Хорнера, по которым два внутренних расследования оправдали его».
«Чалерм Йоовидхья поддерживал Кристиана Хорнера в течение этого времени. Насколько я понимаю, эта поддержка в конечном итоге иссякла».
«Другим аспектом всего этого были непростые отношения между Хорнером и семьей Ферстаппен, особенно Йосом Ферстаппеном, отцом Макса Ферстаппена».
«За последний год или около того команду покинули несколько высокопоставленных сотрудников. Джонатан Уитли, Эдриан Ньюи, главный конструктор, Роб Маршалл, добившийся больших успехов в McLaren, а также другие сотрудники».
«Red Bull пытается создать двигатель для 2026 года, но я думаю, что видимое напряжение внутри команды, ослабление успеха на трассе и тот факт, что имидж команды, а имидж очень важен для Red Bull, помните, они продают напиток… Команда выглядела несчастной, иначе и не скажешь, последние пару лет».
«Это все равно большой сюрприз, потому что команда все еще выигрывала гонки, выигрывала гонки в этом году, и Кристиан Хорнер сыграл абсолютно ключевую роль в том, чтобы команда стала такой, какая она есть сегодня. Он построил ее из очень небольшой операции».
«Я думаю, что это окончательный итог борьбы за власть, которая была очевидна в этой команде последние пару лет, и в конечном счете это борьба за власть, которую Кристиан Хорнер проиграл».
20 лет Хорнера во главе Red Bull
Хорнер был назначен руководителем команды Red Bull в январе 2005 года, через два месяца после того, как компания по производству энергетических напитков купила команду Jaguar F1. В возрасте 31 года он стал самым молодым руководителем команды в истории Ф1.
Он помог привлечь Ньюи в команду в ноябре 2005 года, но только в 2009 году команда одержала свою первую победу, когда Феттель выиграл дождливый Гран-при Китая.
В том году Red Bull выиграла еще пять гонок, финишировав второй в Кубке конструкторов после Brawn GP, а Феттель также занял второе место в зачете пилотов, отстав от чемпиона мира Дженсона Баттона на 11 очков.
Новые правила по двигателям положили конец этому доминированию, и Mercedes стала командой, которую нужно было обыграть. Red Bull выиграла всего три гонки в 2014 году, одну в 2015 году и две в 2016 году — одна из которых была победой Ферстаппена в его дебютной гонке за команду на Гран-при Испании.
Несмотря на то, что команда не боролась за чемпионство, Хорнер остался во главе, и в 2021 году Red Bull снова завоевала титул чемпиона мира, когда Ферстаппен опередил Льюиса Хэмилтона в скандальных обстоятельствах на финале сезона в Абу-Даби.
Голландец защитил свой титул на следующий год, а Red Bull завоевала свой первый Кубок конструкторов за девять лет в 2022 году, прежде чем 2023 год стал самым доминирующим сезоном в истории Ф1, когда они выиграли 21 из 22 гонок.
Но за последние полтора года будущее Хорнера оказалось под пристальным вниманием после обвинений в ненадлежащем поведении.
Как развивалась история Хорнера:
- 5 февраля 2024: Red Bull подтверждает расследование в отношении Хорнера по обвинениям в ненадлежащем поведении со стороны сотрудницы. Хорнер «полностью отрицает» претензии.
- 9 февраля: Хорнер проводит первую встречу с внешним юристом.
- 15 февраля: Хорнер впервые высказывается на презентации Red Bull и отрицает неправомерные действия.
- 22 февраля: Хорнер снова говорит на пресс-конференции Ф1 и заявляет, что не может комментировать процесс.
- 28 февраля: Обвинения против Хорнера отклонены.
- 29 февраля: Хорнер вновь отрицает обвинения после утечки предполагаемых материалов расследования.
- 7 марта: Сотрудница, обвинившая Хорнера, отстранена от работы.
- 16 марта: Женщина, обвинившая Хорнера, подает апелляцию на решение Red Bull.
- 8 августа: Апелляция против Хорнера отклонена.
На прошлогоднем Гран-при Бахрейна, открывающем сезон, он был оправдан после внутреннего расследования по жалобам сотрудницы Red Bull. Red Bull подтвердила 8 августа 2024 года отклонение апелляции, поданной в марте.
Что теперь будет с Ферстаппеном?
Будущее Ферстаппена также оказалось в центре внимания. Его отец, Йос, год назад в Бахрейне заявил, что Red Bull «взорвется», если Хорнер останется на своем посту.
Ферстаппен выиграл четвертый титул подряд в прошлом году, но, несмотря на контракт до 2028 года, его связывают с переходом. Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф подтвердил, что недавно провел переговоры с голландцем.
Брандл добавил:
«Поживем — увидим. Каждое очко, каждый подиум, каждая победа и чемпионский титул Макса, добытые благодаря его гениальному пилотированию, были на машине Red Bull».
«Он часто заявлял, что хочет завершить карьеру в Red Bull, если сможет. В следующем году они впервые представят свой собственный двигатель, что станет самым большим изменением в истории Ф1 для шасси и силовой установки одновременно. Кристиан полностью руководил этим аспектом команды».
«Мы знаем, что у Макса есть пункт о расторжении контракта, зависящий от его положения в чемпионате мира на конец этого месяца».
«Означает ли это, что он скорее уйдет или скорее останется? Я могу лишь предположить, что это означает, что он скорее останется в команде».
Что дальше для Хорнера?
Что дальше будет делать Хорнер, пока неясно. 51-летний специалист посещал каждый Гран-при, в котором участвовала Red Bull, за все свои 20 лет работы.
В прошлом его связывали с должностью руководителя команды Ferrari. Совсем недавно, в мае, немецкое издание BILD заявило, что позиция Фреда Вассера находится под угрозой, и что боссы итальянской команды установили «неофициальный» контакт с Хорнером.
Единственная команда в пелотоне без руководителя команды — Alpine, хотя французская команда недавно подписала Стива Нильсена в качестве управляющего директора для повседневного руководства командой.
Карун Чандхок из Sky Sports F1 сообщил Sky Sports News:
«Кристиан был одним из самых успешных руководителей команд в истории Ф1, безусловно, в новейшей истории. 20 лет у руля этой команды и завоевание в общей сложности 14 чемпионатов мира — это фантастический результат».
«Он находился под давлением Формулы-1 в течение 20 лет на передовой. Он, как известно, не пропустил ни одной гонки в Red Bull. Прошло много времени, так что, возможно, он захочет немного отдохнуть».
«Мог бы он перейти в Ferrari? Было много слухов, что они попытаются его нанять в разное время, этого не произошло… Лично я не думаю, что он туда пойдет».
«Мог бы он оказаться в Alpine? С точки зрения его личной жизни, он мог бы продолжать жить в Великобритании. Захочет ли он перевезти своих детей? Захочет ли он изменить всю свою жизнь? Скорее всего, нет».
«База Alpine по-прежнему находится в гоночной долине Оксфордшира, и они ищут руководителя команды. Они наняли Стива Нильсена в качестве управляющего директора, а старый друг Кристиана Флавио Бриаторе отвечает за исполнительное консультирование. Это может стать будущим местом работы для Кристиана Хорнера, если, конечно, он решит продолжать работать под давлением Формулы-1».
Другим потенциальным вариантом для Хорнера может стать инвестирование или частичное владение командой.
Комментатор Sky Sports F1 Дэвид Крофт сказал:
«[Кристиан] смотрит на (руководителя Mercedes) Тото Вольффа и видит человека, который за тот же период поднялся до владения третью команды Формулы-1. Кристиан, я уверен, с легкой завистью смотрит на это и думает: `Это именно то, где я должен быть, потому что у меня такой статус`».
«Если такая возможность появится, мы обязательно увидим Кристиана Хорнера снова».
«Alpine — вероятный кандидат, но у Alpine могут быть и другие претенденты, так что это не решенный вопрос, сможет ли Кристиан выкупить долю в Alpine. Также откуда возьмется его поддержка, поскольку, будучи состоятельным человеком, я не думаю, что у него есть средства, которые есть у Тото Вольффа».
«Слухи о Ferrari были далеки от истины, и, вероятно, слишком рано выпрыгивать из одной передряги в еще большую где-нибудь в Маранелло».
«Я думаю, что он возьмет перерыв на некоторое время, ему не нужно спешить, но я предполагаю, что в недалеком будущем мы снова увидим его у боксов какой-нибудь команды, говорящего о возвращении Кристиана Хорнера в Формулу-1».
Кто такой Лоран Мекис, преемник Хорнера?
Мекис руководил дочерней командой Red Bull — Racing Bulls — с начала сезона 2024 года.
Он начал свою карьеру в Ф1 в команде Arrows в начале 2000-х, затем перешел в Minardi. Команда была куплена Red Bull в 2005 году и переименована в Toro Rosso.
Он покинул ее в 2014 году, чтобы присоединиться к FIA, а затем перешел в Ferrari в 2017 году на должность спортивного директора.
Мекис был назначен заместителем руководителя команды и гоночным директором в Ferrari в 2021 году, а в июле 2023 года было объявлено о его уходе в Racing Bulls на смену Францу Тосту.
Мекис заявил: «За последние полтора года руководить Racing Bulls было абсолютной привилегией, и я хотел бы поблагодарить всех наших талантливых сотрудников как в Фаэнце, так и в Милтон-Кейнсе».
«Заглядывая в будущее, я рад занять должность генерального директора и руководителя команды Red Bull Racing, одной из самых успешных и динамичных команд в спорте. Это честь быть частью этой группы замечательных людей, воплощающих дух Red Bull».
«Вместе мы достигнем великолепных результатов, опираясь на невероятное наследие, оставленное Кристианом Хорнером за два десятилетия его руководства».
