Карлос Сайнс-старший принял решение не участвовать в выборах президента Международной автомобильной федерации (FIA). Он объяснил это “опасениями” за собственную раллийную карьеру и заявил, что “текущие обстоятельства” не являются идеальными для его выдвижения.
В мае стало известно, что Сайнс-старший, который является отцом пилота Формулы-1 Карлоса Сайнса, пользовался широкой поддержкой среди руководителей различных категорий автоспорта, подведомственных FIA, когда рассматривал возможность стать кандидатом.
Нынешний президент FIA Мохаммед бен Сулайем пока не имеет официальных соперников на выборах, которые должны пройти в конце этого года, 12 декабря, на генеральной ассамблее FIA в Узбекистане.
Сайнс-старший написал в Instagram: “Всем привет, это сообщение является публичным подтверждением моего окончательного решения не баллотироваться на пост президента FIA на выборах этого года”.
“Я усердно работал в последние месяцы, чтобы глубоко понять ситуацию в FIA, а также требования и сложности, связанные с таким важным проектом”, – добавил он.
“После тщательного размышления я пришел к выводу, что текущие обстоятельства не идеальны для выдвижения моей кандидатуры”.
“Более того, я понял, что полноценное участие в президентской гонке существенно подорвет мою подготовку к `Дакару`, и я не хочу ослаблять свои обязательства перед Ford и моей командой. Эти опасения заставили меня быть реалистичным и временно отказаться от попытки баллотироваться в FIA”.
Сайнс-старший, являющийся двукратным чемпионом мира по ралли, не ожидал проблем с конфликтом интересов, если бы занял пост президента FIA.
63-летний спортсмен заявил, что “искренне благодарен” за поддержку, которую он получил, размышляя о выдвижении на эту роль.
“Несмотря на выход из этой гонки, моя страсть к служению и лидерству в мире автоспорта не изменилась, и я по-прежнему считаю, что организации необходимы важные перемены, которые, я искренне надеюсь, будут реализованы в ближайшие годы”, – добавил он.
“Как гонки, так и мобильность были моей жизнью, и я буду с большим интересом внимательно следить за будущими событиями. Я всегда буду поддерживать свой спорт и стараться всячески способствовать улучшению мобильности для участников дорожного движения по всему миру”.
“Наконец, хочу искренне поблагодарить всех вас за сообщения поддержки, ободрения и советов, которые я получил за последние недели. Они укрепили мою уверенность в стремлении к моим нынешним и будущим целям”.
Проблемное президентство Мохаммеда бен Сулайема в FIA
Нынешний президент бен Сулайем руководит федерацией с декабря 2021 года. Его срок был сопряжен с противоречиями, но он намерен баллотироваться снова.
За время его правления произошла беспрецедентная текучесть кадров на руководящих должностях. Например, в апреле ушел в отставку вице-президент по спорту Роберт Рид, выразив обеспокоенность по поводу управления FIA под руководством бен Сулайема.
Сара Мариани, глава департамента устойчивого развития, многообразия и инклюзивности FIA, покинула организацию после того, как ее должность была упразднена в ходе реструктуризации ранее в этом месяце.
Мариани отметила: “Есть жизнь вне FIA. Жизнь, где талант и преданность вознаграждаются. Где женщины на руководящих постах могут успешно работать, чувствовать себя ценными и уважаемыми”.
В результате реструктуризации функции Мариани были разделены между двумя другими подразделениями: устойчивое развитие перешло к генеральному секретарю по мобильности Виллему Гроенвальду, а многообразие и инклюзивность — к старшему директору по персоналу Алессандре Малхаме.
В заявлении о реструктуризации FIA сообщила, что решение об упразднении должности Мариани было принято “после периода пересмотра”.
Бен Сулайем также вступил в конфликт с пилотами разных категорий из-за своего решения ввести более суровые штрафы и наказания за ненормативную лексику и другое неподобающее поведение.
Льюис Хэмилтон раскритиковал его за использование стереотипной лексики, когда бен Сулайем сравнил ситуацию с рэперами, говоря о желании видеть меньше ненормативной лексики по радио. FIA отказалась от комментариев по этому поводу.
