Гран-при Великобритании: Макс Ферстаппен завоевал поул, опередив Оскара Пиастри

СИЛЬВЕРСТОУН, Англия — На трассе в Сильверстоуне Макс Ферстаппен завоевал поул-позицию на Гран-при Великобритании в субботней квалификации, показав великолепный финальный круг и едва опередив пилотов McLaren Оскара Пиастри и Ландо Норриса.

Действующий чемпион мира опередил McLaren Пиастри на 0.109 секунды, а Норрис стал третьим, отстав от времени Ферстаппена на 0.118 секунды.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон претендовал на поул-позицию до последнего сектора своего финального круга в Q3, где он потерял время по сравнению с соперниками. В итоге он стартует пятым, позади своего бывшего напарника Джорджа Расселла, который занял четвертое место.

Эта четвертая поул-позиция в сезоне для Ферстаппена стала быстрым ответом на разочарование прошлой недели в Австрии, где он квалифицировался седьмым и выбыл из гонки на первом круге.

Хотя результат в Австрии нанес серьезный удар по его защите титула (пилот Red Bull сейчас отстает от лидера чемпионата Пиастри на 61 очко), его выступление в Сильверстоуне подчеркнуло его неизменную способность добиваться максимума на одном квалификационном круге.

После сессии Ферстаппен прокомментировал сложные условия: «Было непросто из-за ветра. Он немного менялся. Эти машины очень чувствительны к нему.

Этот финальный круг был достаточно хорош. Это настоящая трасса, где нужно выкладываться на полную. Это очень приятно. Мы довольно быстры на прямых.

Я доволен квалификацией. Это большой стимул и для команды, и я с нетерпением жду завтрашней гонки».

Пиастри опередил своего напарника Норриса всего на 0.009 секунды. Норрис остается его ближайшим соперником в чемпионате, отставая всего на 15 очков. Пиастри сказал, что доволен своим первым быстрым кругом (1:24.995).

«Первый круг был просто невероятным, честно говоря», – заявил Пиастри. «Я пытался придумать, как можно проехать быстрее, но не смог».

Норрис выглядел более быстрым из двух пилотов McLaren на пятничных тренировках, но, казалось, утратил это преимущество в субботу в более прохладных и ветреных условиях.

Норрис назвал третье место хорошим результатом: «Хорошая квалификация. Я не буду расстраиваться из-за третьего места, хотя очень хотел быть первым здесь, в Сильверстоуне. Макс отлично поработал. Сегодня мы были недостаточно быстры, но будет весело. Квалификация здесь быстрая и приятная».

Обещающий темп Хэмилтона, показанный в пятницу, также не привел к борьбе за поул, хотя в своей финальной попытке в Q3 он отстал от времени Ферстаппена на поул всего на 0.203 секунды. Он стартует впереди своего напарника по Ferrari Шарля Леклера в третий раз за четыре гонки. Леклер смог квалифицироваться лишь шестым, отстав от Хэмилтона на 0.026 секунды.

Андреа Кими Антонелли показал седьмое время за Mercedes, опередив пилота Haas Оливера Бирмана. Бирман квалифицировался восьмым, но стартует с 18-й позиции из-за штрафа в 10 мест на решетке за аварию под красными флагами в финальной тренировке.

Штраф Бирмана поднимает Фернандо Алонсо из Aston Martin на седьмое место на решетке, а Пьера Гасли из Alpine — с 10-го на восьмое.

Карлос Сайнс квалифицировался 11-м за Williams и поднимется на девятое место, опередив Антонелли. Антонелли опускается на 10-е место после штрафа в три места на решетке за контакт с Ферстаппеном на Гран-при Австрии.

Юки Цунода во втором Red Bull смог показать лишь 12-е время, его круг в Q2 был на 0.510 секунды медленнее, чем у Ферстаппена в той же сессии. Цунода стартует 11-м в плотной группе пилотов середины пелотона, куда входят Исаак Хаджар из Racing Bulls (12-й), Алекс Албон из Williams (13-й) и Эстебан Окон из Haas (14-й).

Лиам Лоусон на второй машине Racing Bulls не прошел в Q2, отстав всего на 0.112 секунды, и стартует 15-м. Позади него Габриэль Бортолето из Sauber (16-й) и Лэнс Стролл из Aston Martin (17-й). Бирман со своим штрафом займет 18-е место, опередив Нико Хюлькенберга на втором Sauber (19-й).

Франко Колапинто вылетел на повороте Club Corner в Q1, пытаясь улучшить свое время круга. Это оставило его последним на стартовой решетке в момент, когда его позиция в Alpine выглядит все более шаткой.

Аргентинский гонщик был приглашен в команду на замену Джеку Духану после пяти гонок, но в свой шестой уик-энд Гран-при пока не смог произвести должного впечатления.