Оба болида команды Williams были дисквалифицированы по итогам квалификационной сессии субботнего Гран-при Сингапура. Причиной стало нарушение регламента, касающегося системы снижения лобового сопротивления (DRS): заслонка заднего антикрыла на обоих автомобилях открывалась на ширину, превышающую максимально допустимую норму.
Алекс Элбон и Карлос Сайнс, квалифицировавшиеся 12-м и 13-м соответственно, теперь будут вынуждены стартовать в воскресной гонке с последних позиций.
Система DRS в Формуле-1 служит для облегчения обгонов: она позволяет пилотам, находящимся в пределах одной секунды от впереди идущего автомобиля, открывать заслонку заднего антикрыла, тем самым уменьшая лобовое сопротивление и увеличивая максимальную скорость во время гонок. В квалификации DRS также разрешена в определенных зонах трассы.
Максимально допустимый зазор для открытия заслонки составляет 85 мм, однако послеквалификационные проверки выявили, что оба болида Williams превысили этот предел.
«В ходе послеквалификационной технической инспекции было установлено, что заднее антикрыло автомобиля не соответствует Техническому регламенту», — говорится в заявлении стюардов. «Были проверены регулируемые положения верхнего элемента заднего антикрыла. В активированном состоянии система DRS превысила максимальный предел в 85 мм с обеих сторон внешней области заднего антикрыла».
«На слушании представители команды признали, что, хотя их собственные замеры до квалификации показали соответствие компонента допуску, измерения, проведенные официальными представителями FIA, выявили больший зазор, чем разрешено, и, следовательно, заднее антикрыло не соответствовало требуемым размерам».
«Команда не оспаривала процедуру измерения, методологию или точность измерительного оборудования, использованного FIA. Команда полностью приняла результаты измерений FIA и признала, что заднее антикрыло, установленное на автомобиль, не соответствовало требованиям Технического регламента».
В своем заявлении после вынесения решения руководитель команды Williams Джеймс Ваулз подчеркнул, что его команда не стремилась получить преимущество в производительности и в настоящее время «срочно» выясняет, как произошла эта ошибка.
«Во время технической проверки FIA после квалификации задние антикрылья на обоих наших болидах не прошли проверку зазора DRS», — сообщил Ваулз. «В результате Алекс и Карлос были дисквалифицированы из квалификации Гран-при Сингапура. Это крайне разочаровывает команду, и мы срочно выясняем, как это произошло».
«Мы ни в коем случае не стремились получить преимущество в производительности, и задние антикрылья прошли наши собственные проверки ранее в течение дня. Однако существует только одно измерение, которое имеет значение, и мы полностью принимаем решение FIA».
«У нас есть болид, способный заработать очки на этом этапе, и мы сделаем все возможное, чтобы пробиться вперед с последних рядов стартовой решетки завтра. Мы немедленно пересмотрим наши внутренние процессы, чтобы подобное не повторилось».
