Формула 1 наконец вышла на большой экран с премьерой фильма “F1”. Мы выделили пять интересных моментов, на которые стоит обратить внимание в этом блокбастере.
В фильме, где Брэд Питт играет Сонни Хейса, появляется вымышленная 11-я команда F1. Съемки проходили прямо во время реальных гонок сезонов 2023 и 2024 годов.
Помимо Питта, в звездный состав вошли Дэмсон Идрис и Керри Кондон. Режиссером стал Джозеф Косински, а продюсером — Джерри Брукхаймер.
Проект получил поддержку от мира F1, в том числе от Льюиса Хэмилтона, который выступил продюсером и убедил других гонщиков принять участие в съемках, несмотря на их борьбу за чемпионство.
Фильм, созданный как для фанатов спорта, так и для новичков, вышел в Великобритании в среду. Вот несколько моментов, которые не содержат спойлеров, но помогут лучше понять картину!
Как Хэмилтон вдохновил фильм
С тех пор как этот проект появился в 2021 году, имя Льюиса Хэмилтона неразрывно связано с ним.
Семикратный чемпион мира выступил продюсером. Задолго до начала съемок в 2023 году он убеждал руководство F1 и других гонщиков в необходимости сотрудничества с Голливудом.
Хэмилтон всегда подчеркивал, что будет консультировать режиссера Джозефа Косински и продюсера Джерри Брукхаймера для достижения максимальной аутентичности. Теперь появились новые подробности его вклада.
В июне Косински рассказал, насколько технически точные детали предложил Хэмилтон для сцены на трассе Хунгароринг в Будапеште.
“Он давал просто потрясающие технические советы”, — сказал Косински. “Например, для сцены в Венгрии он сказал: `Если Брэд позволит кому-то обогнать под синим флагом и захочет сделать это максимально плотно, он сделает это только в шестом повороте`.”
“Такие нюансы от семикратного чемпиона мира, который живет этим спортом каждый день, невозможно получить ниоткуда”.
Вклад Хэмилтона не ограничился техникой. Косински отметил, что британец вдохновил сцену, где персонаж Питта, Хейс, говорит о своей мотивации в гонках.
“Льюис также внес вклад в сюжет, — сказал он. — В фильме есть момент, где Сонни Хейс рассуждает, почему он гоняется, почти о духовной стороне этого”.
“И это тоже было навеяно разговором с Льюисом. Его участие было невероятным. Мы не смогли бы снять фильм без него”.
“Невоспетые герои!” – высокая оценка комментаторам Sky
В фильме появляются несколько сотрудников Sky Sports F1, играющих самих себя, но комментаторы Дэвид Крофт и Мартин Брандл присутствуют почти постоянно.
Они играют ключевую роль, особенно для зрителей, менее знакомых с F1, объясняя происходящее на трассе.
Косински рассказал, что идея использовать их для информационного сопровождения была вдохновлена их реальными комментариями гонок F1.
Режиссер отметил: “Если послушать их комментарии к любой (настоящей) гонке, вы заметите, как они очень тонко объясняют основы Формулы 1. Таким образом, если вы смотрите впервые, вы получаете базовые знания. Но в то же время, если вы давний фанат, вы получаете детали и специфику, которые интересны знатокам”.
“Меня очень вдохновило то, как они комментируют реальные гонки. Мы провели с ними много встреч. Я действительно считаю их невоспетыми героями этого фильма”.
“Смотря фильм, вы видите, как они помогают аудитории, не знакомой с F1, следить за сюжетом, делая это очень аутентично и в своей уникальной манере”.
Опасения по поводу “мошенничества” видят только “глаза фанатов F1”
Когда в июне журналистам, освещающим F1, показали фильм на Гран-при Канады, на пресс-конференции с создателями возникло опасение, что некоторые сюжетные элементы могут показаться оправданием нарушения правил спорта.
Косински пояснил, что все гоночные сюжеты основаны на реальных событиях из истории F1, но признал, что они раздвинули границы.
Он сказал: “Мы много обсуждали это с Льюисом, грань дозволенного. Мы ни в коем случае не хотели, чтобы Сонни жульничал. Мы стремились найти, как далеко можно зайти, чтобы остаться на грани”.
“Было сложно пройти всю дистанцию, не пересекая черту. Это стало серьезной задачей в этих гоночных сценах”.
Президент F1 Стефано Доменикали отклонил эти опасения, заявив, что их заметят только зрители с “очень фанатскими глазами F1”. Он уверен, что люди, менее знакомые со спортом, просто насладятся драматизмом.
“Я понимаю эту точку зрения, но это взгляд фаната F1, — сказал Доменикали. — Зрители, которые увидят фильм, не воспримут это так”.
“Это будет восприниматься как гоночное действие, настоящая борьба, и именно это запомнится. Я в этом уверен”.
Упоминание Сенны и другие отсылки к истории F1
Несмотря на то, что действие фильма происходит в наше время, создатели нашли способы добавить отсылки к самым знаковым личностям и местам в истории спорта.
Старые кадры умело вплетены в сюжет, чтобы показать трехкратного чемпиона мира и легенду F1 Айртона Сенну.
“Я живу в этом мире уже четыре года, общаюсь с Льюисом, — пояснил Косински. — Все гонщики F1 говорят об эре начала 1990-х и тех двигателях, и Айртон Сенна, очевидно, икона”.
“Поэтому для меня возможность рассказать историю с участием Сенны и услышать звук тех двигателей V12 была просто невероятной. И это забавный момент для тех, кто действительно понимает историю спорта”.
В одной из сцен фильма тонко показан бэнкинг, который когда-то был частью знаменитой трассы в Монце, Италия, и заметно фигурировал в фильме “Гран-при” 1966 года, вдохновленном F1.
Косински добавил: “Для меня “Гран-при” и “Ле-Ман” — это ориентиры. Эти фильмы сняты почти 60 лет назад, но их до сих пор можно смотреть и восхищаться операторской работой и ощущением присутствия, потому что вы действительно там”.
“Практический подход к съемкам этого фильма был вдохновлен этой классикой. Я рад, что вы заметили сцену с бэнкингом в Монце. Я хотел включить ее как дань уважения, потому что эти фильмы были истинным вдохновением”.
Будет ли продолжение?
Вы прочитали это и хотите узнать больше? Возможно, вас ждет и продолжение фильма.
Брукхаймер говорит, что они с Косински с удовольствием сняли бы сиквел, и Брэд Питт был бы не против провести больше времени на трассе.
Он заявил: “Это зависит от зрителей. Если они придут в кино, конечно, мы с радостью снимем еще один фильм”.
“И Брэд тоже, уверен. Ему совсем не хотелось вылезать из машины, честно говоря”.
“Для меня это был самый счастливый день, а для него — самый грустный! Я очень рад, что он благополучно выбрался, и все были в безопасности, но он сразу же хотел вернуться обратно”.
