Джордж Рассел сенсационно завоевывает поул на Гран-при Сингапура, опередив Ферстаппена

Джордж Рассел из команды Mercedes неожиданно завоевал поул-позицию на Гран-при Сингапура, опередив Макса Ферстаппена из Red Bull, занявшего второе место, и лидера чемпионата Оскара Пиастри, который квалифицировался третьим.

Это первая поул-позиция Рассела после его победы на Гран-при Канады в этом году. Он продемонстрировал уверенное преимущество в 0,182 секунды над Максом Ферстаппеном из Red Bull.

Квалификация Пиастри на третьем месте за рулем McLaren, позади Ферстаппена, подогревает разговоры о том, что действующий чемпион все еще имеет небольшой шанс защитить свой титул в этом году, несмотря на отставание в 69 очков в турнирной таблице.

Благодаря двум последовательным победам в последних двух этапах, Ферстаппен сократил отставание от Пиастри на 35 очков. В то же время Ландо Норрис, квалифицировавшийся в субботу пятым, занимает второе место в общем зачете, отставая от своего напарника по McLaren, Пиастри, на 25 очков.

Результат Ферстаппена мог бы быть лучше, если бы он не прервал свою последнюю попытку в третьем сегменте квалификации (Q3), столкнувшись с McLaren Норриса, который ехал на медленном круге в заключительном секторе.

Норрис уже завершил свой второй заезд в Q3 и возвращался в боксы на более медленной скорости, когда к нему приблизился Ферстаппен.

Хотя Ферстаппен не был достаточно близко к Норрису, чтобы это можно было расценить как помеху, он, по-видимому, потерял производительность из-за “грязного воздуха” от болида Норриса на поворотах 16 и 17, что, по его мнению, лишило его возможности бороться за поул-позицию.

После сессии Ферстаппен заявил: «Вот что происходит, когда впереди вас едет машина, просто неспешно движется, всего в двух секундах. Это отмечено, [и] будет учтено».

Тем не менее, выступление Ферстаппена станет значительным стимулом для Red Bull, которая в этом году пока не демонстрировала высоких результатов на трассах с высокой прижимной силой, таких как Сингапур.

Действующего чемпиона также воодушевит очевидная борьба McLaren, особенно после того, как Пиастри, который отстал от Рассела на 0,366 секунды, признался, что был «удивлен» отсутствием темпа для борьбы за поул-позицию.

«Я бы хотел большего сегодня, но не думаю, что у нас было четыре десятых [секунды], чтобы взять поул», — сказал он после этого.

Топ-10 квалификации Гран-при Сингапура

Джордж Рассел завоевал свой первый поул на этой трассе и седьмой в карьере.

Поул-позиция Рассела — седьмая в его карьере — была достигнута после второго места на Гран-при Азербайджана, но все равно стала неожиданностью для британского гонщика, учитывая проблемы Mercedes в жарких условиях в этом сезоне.

Рассел заявил: «Потрясающе быть на поул-позиции. Вчера был очень сложный день по многим причинам, но приятно вернуться и добиться такого результата. Завтра будет долгая, потная гонка, но я знал, что у машины есть потенциал. Кими отлично справлялся весь уик-энд».

Сильное выступление Mercedes было подчеркнуто тем, что Кими Антонелли обеспечил себе четвертое место на стартовой решетке, которое могло бы быть еще выше, если бы он не совершил небольшую ошибку на 11-м повороте.

Антонелли стартует впереди Норриса, который займет пятое место. Два болида Ferrari, пилотируемые Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером, начнут гонку с седьмой и восьмой позиций соответственно.

Пилот Haas Оливер Берман и Фернандо Алонсо из Aston Martin замкнули десятку лучших на стартовой решетке.

Нико Хюлькенберг из Sauber займет 11-е место. Дуэт Williams, Александр Албон и Карлос Сайнс, финишировали 12-м и 13-м, но позже были дисквалифицированы за нарушение DRS и начнут гонку с последнего ряда, в то время как гонщики, квалифицировавшиеся позади них, поднимутся на две позиции.

После двух аварий на тренировках Лиам Лоусон квалифицировал свой болид Racing Bulls на 14-е место, опередив напарника Ферстаппена Юки Цуноду, который снова испытывал проблемы с производительностью и квалифицировал свой Red Bull 15-м.

Пьер Гасли был вынужден остановиться на обочине трассы на своем последнем круге в Q1 из-за потери усилителя руля, вызванной, по-видимому, гидравлической проблемой, и припарковал свой болид перед мостом Андерсон. Эта проблема оставила Гасли на последнем месте в конце Q1, а также вызвала появление желтых флагов, что помешало ряду пилотов, находившихся на быстрых кругах, в конце сессии.

Среди пострадавших был Габриэль Бортолето из Sauber, который лишь на 0,045 секунды не попал в Q3, заняв 16-е место на стартовой решетке, опередив Лэнса Стролла из Aston Martin, который стартует 17-м и также пострадал от инцидента. Франко Колапинто был 18-м по скорости для Alpine, на 0,007 секунды опередив Эстебана Окона из Haas, который занял 19-е место и также столкнулся с желтым флагом в конце Q1.

Последние круги в Q1 Бортолето, Хюлькенберга и Цуноды были расследованы после сессии на предмет нарушений, связанных с желтыми флагами.