Руководитель новой команды Формулы 1 Cadillac Грэм Лоудон заявил, что они активно ведут переговоры с “рядом пилотов”, определяя состав для своего дебютного сезона в 2026 году.
Cadillac присоединится к пелотону как 11-я команда в следующем сезоне. Проект реализуется в партнерстве с американским автогигантом General Motors и компанией TWG Global, которая также имеет интересы в спортивных структурах, таких как футбольный клуб Челси и баскетбольная команда Лос-Анджелес Лейкерс.
По словам Лоудона, появление двух новых мест в Формуле 1 со следующего года привело к тому, что с марта, когда их участие было подтверждено, с Cadillac связался “длинный список очень, очень хороших пилотов, проявляющих интерес”.
Серхио Перес и Валттери Боттас, победители нескольких гонок, потерявшие места в конце прошлого сезона, считаются одними из основных претендентов. Также на место в команде претендуют бывший пилот Sauber Чжоу Гуаньюй и резервный гонщик Aston Martin Фелипе Другович.
В эксклюзивном интервью руководитель команды Грэм Лоудон отметил: “Хорошо, что мы знаем многих пилотов. Это и молодые гонщики, проходящие через Формулу 2, и более опытные пилоты с большим стажем в Формуле 1. Мы постоянно общаемся с этими людьми и стараемся проводить время в паддоке”.
Основное внимание сейчас уделяется постройке болида. “Если мы приедем в Мельбурн, а у нас не будет машины для пилотов, никто нам за это спасибо не скажет”, – пояснил Лоудон. “Но, несмотря на это, мы активно продвигаемся в переговорах с рядом гонщиков”.
“Мы не будем делать никаких анонсов на Гран При Великобритании в Сильверстоуне. Но, я бы сказал, следите за новостями”.
Пост Валттери Боттаса и слухи о Cadillac
На прошлой неделе Валттери Боттас, который сейчас является резервным пилотом Mercedes после ухода из Sauber в конце прошлого сезона, вызвал ажиотаж в соцсетях, опубликовав видео рядом с дорожным автомобилем Cadillac с подписью: “Нам нравится это место?”.
На вопрос о возможном более широком смысле этого поста, Лоудон ответил: “Я видел этот пост – он просто показывает, что он купил Cadillac! Что касается выбора пилотов, то нам нужен сбалансированный набор навыков. Сейчас у нас есть преимущество по времени по сравнению с другими командами, и мы можем использовать его, чтобы убедиться: когда мы объявим состав, это будет правильный выбор. Надеемся, что фанаты будут рады этому, а также тому, что в пелотоне появится новая команда, за которую они смогут болеть”.
О трудностях дебюта в Формуле 1
Говоря об обратном отсчете до первого гоночного уикенда в Мельбурне (6-8 марта), Лоудон сказал: “Это число висит на стене в каждом нашем офисе. У нас есть часы обратного отсчета до первой пятничной практики в Мельбурне, так что все хорошо осознают временные рамки. Мы идем по графику. Мы уже довольно давно проводим тесты машины 2026 года в аэродинамической трубе”.
Лоудон, ранее занимавший руководящую должность в команде Manor/Marussia с 2010 по 2015 год, прокомментировал сложности выступления на высшем уровне автоспорта: “Это невероятно сложно. Конкуренция очень высока. Предстоит изменение регламента, и мы еще увидим, как адаптируются другие команды, но, честно говоря, ни одна новая команда, приходящая в Формулу 1, не имеет права претендовать на что-либо, кроме последнего места в пелотоне. Наша задача, конечно, двигаться вперед, и у нас есть все необходимые составляющие.
Хотя мы очень реалистично оцениваем предстоящую задачу… важно иметь амбиции. И вы видите, что у TWG и Cadillac есть видение и амбиции двигаться вперед. Но мы знаем, насколько это трудно”.
