Ирландский подросток Алекс Данн произвел сильное впечатление на своем дебютном тренировочном заезде Формулы-1 на Гран-при Австрии за команду McLaren. Его успешное выступление может значительно повысить его шансы на получение места в стартовой решетке в 2026 году.
19-летний пилот заменил Ландо Норриса в первой тренировке в пятницу. McLaren использовала эту сессию для выполнения одного из четырех обязательных заездов с участием новичка.
Данн максимально использовал предоставленную возможность, показав впечатляющий четвертый результат. Он отстал от лидера чемпионата Оскара Пиастри, выступающего на такой же машине, менее чем на десятую долю секунды.
Как правило, начинающие пилоты сильно отстают от основных гонщиков и завершают тренировочные сессии в конце протокола, поэтому выступление Данна привлекло всеобщее внимание.
“Хочу выразить огромную благодарность, вы воплотили мечту маленького мальчика. Это определенно лучший день в моей жизни”, – сказал Данн по радио, возвращаясь в боксы по окончании сессии.
“Спасибо всем за эту возможность и спасибо Ландо за то, что доверил мне свою машину. Это очень много значит”, – добавил он.
Кто такой Алекс Данн?
Алекс Данн родился 11 ноября 2005 года в Оффали, Ирландия. Он быстро прошел путь в картинге и, достигнув минимального возраста в 15 лет, воспользовался возможностью начать карьеру в Формуле-4.
На своем дебюте в гонках с открытыми колесами в Формуле-4 он сразу завоевал поул и поднялся на подиум. В 2022 году он доминировал в Британской Формуле-4, привлекая к себе все больше внимания.
В том же году Данн занял второе место в Итальянской Формуле-4, уступив только Кими Антонелли. В 2023 году он стал вице-чемпионом серии GB3. Несмотря на некоторые сложности со стабильностью результатов в Формуле-3, McLaren подписала с ним контракт в мае 2024 года, и в этом сезоне Данн перешел в Формулу-2 с командой Rodin Motorsport.
Изначально он не рассматривался как претендент на титул, но к этапу в Австрии подошел в статусе лидера чемпионата после двух убедительных побед в основных гонках в Бахрейне и Имоле, а также двух других подиумов.
Тем не менее, его признали виновником инцидента в первом повороте основной гонки в Монако с Виктором Мартинсом, который привел к массовому завалу. Данн подвергся сильной критике в социальных сетях, из-за чего ему пришлось удалить приложения с телефона.
“После Монако я получил очень много негатива. Обычно я не читаю подобные вещи и не расстраиваюсь из-за них”, – сказал он.
“Но, кажется, через час после гонки я удалил соцсети с телефона, потому что никогда в жизни не получал таких плохих сообщений. Многое из того, что мне написали, было действительно ужасным и довольно расстраивающим, если честно”.
Данн сумел реабилитироваться после штрафа за инцидент в Монако: в спринтерской гонке Ф2 в Испании он прорвался с 19-го на второе место, а затем занял пятое место в основной гонке, сохранив лидерство в чемпионате перед седьмым этапом в Австрии.
Данн “очень доволен” дебютом в F1
На большей части первой тренировки McLaren использовала для Данна жесткие шины, а затем поставила относительно свежий комплект мягких шин для завершения сессии, на которых Данн и показал четвертый результат.
“Это был неплохой круг. К тому же шины были не новыми, так что есть много положительных моментов”, – отметил Данн.
“Конечно, если бы я сел в машину снова, я бы становился все быстрее и быстрее. Я проехал круг достаточно хорошо и применил все, чему научился за сессию, чтобы максимально использовать время. Команда очень помогла мне подготовиться, что значительно облегчило задачу.”
“Независимо от итоговых результатов и скорости, я больше всего рад, что сессия прошла чисто. Не было никаких проблем, я никому не мешал.”
“Все, что нам нужно было протестировать в начале, прошло гладко и по плану. С этой точки зрения я очень доволен.”
Норрис впечатлен Данном
Норрис наблюдал за своим автомобилем с пит-уолла во время первой тренировки. Потерянное им время на трассе не оказало негативного влияния, отчасти благодаря планомерной работе Данна.
Британский пилот показал лучшее время во второй практике, опередив Пиастри на 0.157 секунды, и отметил полезность данных, предоставленных Данном.
“Машина сразу почувствовалась хорошо”, – сказал Норрис. “Алекс дал хорошую обратную связь сегодня утром после FP1, и он сразу показал темп, так что было приятно это видеть”.
Руководитель команды Андреа Стелла объяснил, что Данн тестировал новинки McLaren для Австрии и, как планировалось, провел работы с измерительной “гребенкой”.
“Во всем этом Алекс проявил себя очень прилежно и впечатляюще. А затем у него появилась возможность показать скорость, и, что неудивительно, он быстрый пилот”, – сказал Стелла.
“Думаю, нужно быть немного осторожными при анализе времени круга, потому что его лучший результат был показан позже, когда топлива было меньше.”
“Но я считаю, что это было обнадеживающее и впечатляющее выступление самого Алекса, а также, по-моему, хорошая сессия для McLaren.”
Чандхок: McLaren стоит заключить сделку с Cadillac
У Норриса и Пиастри есть контракты до 2026 года, поэтому на данный момент в McLaren нет свободного места для Данна.
Однако он может найти вдохновение в примере Оливера Бермана, выпускника академии Ferrari, который хорошо проявил себя на тренировках за Haas и заменяя основного пилота Ferrari, а затем получил место в Haas.
Хотя в Формуле-1 ничто не гарантировано, о чем свидетельствуют многочисленные изменения в составах команд в начале этого сезона, наиболее очевидной возможностью для Данна может стать место в новой 11-й команде чемпионата – Cadillac, которая присоединится к решетке в 2026 году.
Карун Чандхок из Sky Sports F1 считает, что McLaren следует найти способ отдать Данна в аренду.
“На месте McLaren, я бы сейчас попытался заключить сделку с Cadillac или подобной командой, чтобы отдать его туда”, – сказал Чандхок.
“Исходя из всего, что он показал. Он лидирует в чемпионате Ф2. В McLaren увидели его потенциал на тестах, и сегодня мы видим это публично.
Нужно найти ему место где-то, чтобы он набрался гоночного опыта. Я бы попытался договориться о его выступлениях где-то еще на определенный срок.
Отдать его в аренду, оставив возможность вернуть его, как Mercedes поступала с Джорджем Расселлом в прошлом.”
